隧道扒渣機的液壓系統中各油缸工作無力怎么辦?

扒渣機的操作離不開油缸，例如大小臂油缸，折尾用的油缸，回轉座使用的油缸等等，隧道扒渣機的液壓系統由油泵、油管及操縱閥組成，其中一個部件出現問題也會影響到整個系統，發現以上問題時，應先檢查提縱閥上的壓力調整閥是否變動，應該如何去處理。@933

如有變動，順時針方向向里緊，壓力升高，反之壓力降低，慢慢調整，使總壓力達到12-14Mpa為宜，壓力最高可以調到16Mpa，以電動機或些油機為準，調整不起作用時，應該檢查油箱中吸油管口的過濾器及外設的過濾器是否堵塞，請旋下過濾器進行清洗后重新裝好，如以上兩項均無問題，整個系統壓力還是達不到額定壓力時，就要考慮是否是齒輪油泵損壞。更換一個同型號油泵即可。如果隧道扒渣機是個別油缸壓力不足(沒勁)，其他油缸正常。

此時，應排除管路堵塞，用其他缸的油管互相調換試一試，看是否能解決，經更換油管后壓力正常，證明是油路中有堵塞或控制該油缸的閥內漏，不起作用，說明該隧道扒渣機的缸內漏，應拆下油缸，把油缸壓帽卸開，抽出活塞，把活塞上密封件更換后重新裝好即可。如系統中有先導控制時，如慢縱先導閥、執行閥沒有動作時，應先觀察先導泵壓力，一股應在2.5Mpa以上，如過低時，將造成執行閥無法工作，此時應調整先導泵調壓閥塊上壓力調整閥，使其達到2.5Mpa以上(但不可高子3.2Mpa)，壓力調不上去時，應先清洗調壓閥，然后判定先導泵是否損壞。