履帶扒渣機液壓先導(dǎo)多路閥如何操作才省油

扒渣機的操作方式有液壓先導(dǎo)操作和液壓多路閥操作，在這兩中操作方式中，各有各的好處，在工作時不同的工人操作時，所使用的油量也是不一樣的，那么如何才能更好的對履帶扒渣機進行操作而節(jié)省液壓油呢，扒渣機廠家?guī)闳チ私?/span>

操縱扒渣機手柄的先導(dǎo)壓力不僅控制換向閥，還用來調(diào)節(jié)油泵的排量。執(zhí)行元件不工作的時候，油泵上沒有先導(dǎo)壓力，斜盤擺角小，油泵只輸出少量的備用流量。操縱先導(dǎo)手柄，液壓先導(dǎo)回路中建立起與手柄偏轉(zhuǎn)量成比例的壓力來控制換向閥閥芯的位移和泵的排量。履帶扒渣機油泵的流量和執(zhí)行元件的工作速度與先導(dǎo)壓力-控制壓力成正比例。一部分去液壓缸或液壓馬達，是有效流量，另一部分通過閥中位回油道回油箱，為浪費的流量。為控制這部分浪費流量，使它保持在盡可能小的范圍內(nèi)，在操縱閥中位回油道上加一個節(jié)流孔，通過節(jié)流孔產(chǎn)生壓差，將節(jié)流口前壓力引至泵排量調(diào)節(jié)機構(gòu)來控制泵的排量。通過節(jié)流孔的流量越大，則節(jié)流口前先導(dǎo)壓力越大，泵排量越小。泵變量機構(gòu)的控制壓力(先導(dǎo)壓力)與泵排量呈反比關(guān)系，故稱為負流量控制。這種控制方式能減少流量損失。

在操作履帶扒渣機時，老師傅是有技巧的進行操作，而新手師傅在操作時需要多多去觀察，在實踐中去尋找經(jīng)驗，才能在以后的操作中節(jié)省液壓油的同時也保障了液壓先導(dǎo)操作系統(tǒng)的安全使用，對后期的維護保養(yǎng)也是有非常重要的作用。